Éste volumen de la
obra sobre las locomotoras diésel
 va a centrarse
en la serie 1000 del Ministerio de Obras Públicas, la que mejores
resultados demostró del Plan de Ayudas del año 1953. Años después,
la administración ferroviaria que heredó la mayor parte de estas
locomotoras, FEVE, amplió esta serie a principios de la década de
los ochenta con un modelo de la casa Alsthom actualizado (Serie
1600), modelo que también será tratado en este libro.
Las MOP/FEVE 1000 y
las FEVE 1600 pertenecen a un desarrollo de la casa francesa Alsthom
para equipar a os ferrocarriles de vía estrecha de aquellos
territorios que pertenecían al área de influencia de antiguas
colonias francófonas, en particular en el continente africano o
bien, fruto de exportaciones a algunos países de Sudamérica o al
continente asiático. Quizá no puede compararse con las
multinacionales americanas que fueron, en su momento, líderes en la
exportación de locomotoras diesel pero la casa francesa Alsthom
introdujo una interesante alternativa en el mercado en el cual
participaron las redes españolas de vía estrecha.
El volumen 23 de la
colección Monografías del Ferrocarril, que hace a su vez el número
VI en la serie de Locomotoras Diesel, es segunda parte y complemento
del número anterior (22 y V respectivamente), que se dedicó a las
locomotoras fabricadas por Bagtinolles y CAF serie MOP/FEVE 1200 y
Creusot y Naval series MOP/FEVE 1100 de tracción diesel hidráulica y
diesel eléctrica. |
